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  • 气缸究竟隐藏多大的威力?

  • 气缸给气体压缩、燃烧和膨胀提供了一个空间,并对活塞运动起导向作用,还将气缸中的一部分热传递给周围的冷却介质。气缸工作表面由于经常与高温、高压的燃气相接触,受活塞侧压力和高速相对运动的作用,润滑条件又较差,因此它是发动机的主要易损件之一。如果气缸中吸入灰尘、润滑油中的杂物或混入金属屑,都会令气缸加速磨损。
    气缸普通型气缸的结构。与普通气缸相比,此种气缸增设了蓄气缸1和带流线型喷气口4及具有排气孔3的中盖2。其工作原理及工作过程可简述为如下五个阶段 第一阶段:复位段。接通气源,换向阀处复位状态,孔A进气,孔B排气,活塞5在压差的作用下,克服密封阻力及运动部件重量而上移,借助活塞上的密封胶垫封住中盖上的喷气口4。中盖和活塞之间的环形空间C经过排气小孔3与大气相通。最后,活塞有杆腔压力升高至气源压力,蓄气缸内压力降至大气压力。 第二阶段:储能段。换向阀换向,B孔进气充入蓄气缸腔内,A孔排气。由于蓄气缸腔内压力作用在活塞上的面积只是喷气口4的面积,它比有杆腔压力作用在活塞上的面积要小得多,故只有待蓄气缸内压力上升,有杆腔压力下降,直到下列力平衡方程成立时,活塞才开始移动。
    气缸
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