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  • 根据气缸应用领域而进行价值的选择

  •   气缸的选择。根据负载力的大小来确定气缸输出的推力和拉力。一般均按外载荷理论平衡条件所需气缸作用力,根据不同速度选择不同的负载率,使气缸输出力稍有余量。缸径过小,输出力不够,但缸径过大,使设备笨重,成本提高,又增加耗气量,浪费能源。在夹具设计时,应尽量采用扩力机构,以减小气缸的外形尺寸。
       根据气缸的负载状态和负载运动状态确定负载力F和负载率,再根据使用压力应小于气源压力85%的原则,按气源压力确定使用压力P。对单作用缸按杆径与缸径比为0.5,双作用缸杆径与缸径比为0.3~0.4预选,并根据公式便可求得缸径D,将所求出的D值标准化即可。如D尺寸过大,可采用机械扩力机构主要取决于气缸输入压缩空气流量、气缸进排气口大小及导管内径的大小。要求高速运动应取大值。气缸运动速度一般为50~800㎜/s。对高速运动气缸,应选择大内径的进气管道;对于负载有变化的情况,为了得到缓慢而平稳的运动速度,可选用带节流装置或气—液阻尼缸,则较易实现速度控制。
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