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  • 气缸的密闭性及结构影响大

  • 气缸的密闭性及结构影响大。低端车,因为气缸的密闭性及结构,可能相对来说不是那么周密,所以用合成机油就会造成气缸的密封小幅度失压,造成气缸的效力降低。公道的方法是寻找合适你的车的机油,不一定越贵越好。8/涡轮延时的问题大家可能不知道,汽车增压器的涡轮都是靠机油来悬浮的,因为没有一种轴承能承受一分钟10万转的强度,于是聪慧的工程师改用机油来悬浮住涡轮的主转轴,这样就不机械摩擦了,液体的摩擦力仍是很小的嘛。为什么让大家跑完高速之后,原地怠速几分钟再灭车呢?就是高热的涡轮瞬间失去了寒却,缓缓的就是减少寿命。这时候速腾推出了灭车后,独自给涡轮的水冷泵多活动几分钟的功效,于是很多人就安心的跑完高速后立刻熄火了,其实这还是致命过错●!速腾的水冷泵也仅仅是能冷却涡轮,但是却不能给涡轮减速,由于涡轮是有延时性的,从10万转下降到多少千转是需要一段时间的,这时候你立即熄火了,等于供给悬浮轴承的机油霎时不流动的,那涡轮主转轴就会立刻在几万转高转速情况下,狠狠的失去悬浮,立刻砸在下面的固件上,并且在上面旋转。一次两次没事,时光长了固件就磨烂了,并且涡轮转轴也完蛋了。这些跟速腾那个水灵体系没有任何关联,它仅仅是能延时给涡轮散热,但是管不了机油压力,不能禁止失去悬浮的涡轮轴砸向固件的情况。准确的情形,任何情况、任何涡轮车型,跑完高速,都原地怠速2-3分钟,在熄火。9/泄压阀的改装留神事项泄压阀的改装需要注意以下几点,比如像是速腾这种的中小增压值的涡轮尤其主要,因为如果你使用外泄泄压阀,虽然声音好听,但是因为增压值较小,一次把压力管的余压全泄光的话,再次给油门时候,就会造成油门的延时,终究入气歧管里不像之前有余压了,这是个需要你本人来权衡得失的改装。(有的安装不好,甚至会造成熄火,就是泄压值太大了,反向把气缸内应该畸形的进气都给泄没了,于是就熄火了。)当初风行内泄,同时也有很大的声音,固然我还没听过,但是这个东西,我最近也在研究。

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